Lietuviai labai mėgsta kuo daugiau problemų spręsti savarankiškai, ypatingai kai kalba eina apie automobilius. Kai kurie darbai iš tiesų nereikalauja ypatingų žinių arba specialių įrankių, bet pervertindami savo galimybes vairuotojai gali prisidaryti dar daugiau problemų. Taigi, jeigu nusprendėte patys pasirūpinti savo automobiliu, turėkite omeny, kad žemiau išvardinti remonto darbai reikalauja specifinių žinių, įrankių bei kelia riziką, kuri dažnai nėra įvertinama.
Stabdžių sistemos remontas
Daugelyje automobilių naudojama hidraulinė stabdžių sistema. Stabdžių stiprintuvas padidina hidraulinio skysčio slėgį, todėl stabdymas yra toks efektyvus vos spustelėjus pedalą. Dažniausios stabdžių sistemos problemos yra nusidėvėjusios trinkelės bei diskai, pažeisti vamzdeliai, žarnelės bei jungtys.
Nors kaladėlių keitimas atrodo paprasta užduotis, suporto suspaudimui reikalingas specialus įrankis ir, negana to, keitimo metu dažnai susiduriama su pažeistu cilindriuku, tarpinėmis, nuorinimo tašku.
Daugelis stabdžių sistemos remonto darbų turi užsibaigti sistemos nuorinimu, kuriam irgi reikalingas specifinis įrankis arba dar vienas asmuo pagalbai. Jeigu pastebėjote stabdžių sistemos gedimą, jūsų automobiliu pasirūpins bet kuris autoservisas Klaipėdoje, Kaune, Vilniuje, Panevėžyje, Šiauliuose, Utenoje bei Alytuje.
Amortizatorių keitimas
Automobiliuose naudojami įvairių rūšių amortizatoriai, kurių paskirtis yra užtikrinti stabilumą bei komfortą. Įprastai amortizatoriai tvirtinami vos keliais varžtais, bet jo išėmimui dažniausiai tenka atlaisvinti daugiau pakabos elementų. Negana to, jeigu keičiamas tik amortizatorius (be spyruoklės), tai spyruoklę reikia suspausti specialiu įrankiu. Taigi, tai sudėtingas ir pavojingas procesas, kurį turėtų atlikti tik patyrę specialistai.
Elektros sistemos remontas
Moderniuose automobiliuose elektros sistemos yra kaip niekada sudėtingos, todėl vienintelis elektros remonto darbas, kuriuo gali užsiimti beveik kiekvienas vairuotojas, turėtų būti saugiklių patikra.
Eilinis vairuotojas negali užsiimti elektros remonto darbais, kadangi beveik visų gedimų diagnozei reikalinga kompiuterinė diagnostikos įranga. Netgi nustačius gedimą reikia žinoti, kuri dalis sugedo ir kodėl. Nemažai elektros sistemos detalių turi būti pririštos prie konkretaus automobilio, todėl net ir remonto eigoje gali prireikti specialios programinės įrangos ir diagnostikos įrankio. Jeigu susidūrėte su problemomis, bet kuris autoservisas Panevėžyje, Šiauliuose, Kaune, Klaipėdoje, Vilniuje, Utenoje bei Alytuje gali pasirūpinti jūsų automobilio elektros sistemoms.
Paskirstymo diržo/grandinės keitimas
Prieš daugelį metų automobilių paskirstymo diržo keitimas būtų paprastesnis – varikliai buvo mažesni, paprastesni, ir didelė dalis variklių nebūdavo sugadinami nutrūkus paskirstymo diržui ar grandinei. Tuo tarpu, modernių variklių dizainas šiek tiek pakoreguotas siekiant didesnio našumo, todėl nutrauktas paskirstymo diržas arba grandinė reiškia sugadintą variklį.
Paskirstymo diržo arba grandinės keitimui reikalingi specifiniai įrankiai bei žinios norint tinkamai sudėti visas dalis ir nustatyti degimo kampą. Vos keletą laipsnių netinkamai nustačius vieną iš krumpliaračių rizikuojate sugadinti variklį.
Pavarų dėžės/sankabos remontas bei keitimas
Sankabos bei pavarų dėžės gedimai yra gana dažni moderniuose automobiliuose, todėl nemažai vairuotojų bando sutaupyti viską remontuodami savarankiškai. Vidutiniškai automatinė pavarų dėžė sveria apie 100 kg, todėl jos nuėmimui reikalingas specialus keltuvas. Negana to, sankaba bei pavarų dėžė ant tam tikrų modelių užsideda tik kruopščiai sustačius visą sankabos komplektą.
Modernūs automobiliai yra sudėtingi, todėl remonto darbams reikalingi nauji įgūdžiai bei speciali įranga. Labai lengva netinkamai atliekant remontus pridaryti dar daugiau žalos, todėl visada geriau darbus patikėti specialistams.
